एक नवीन ऊर्जा उद्यम के रूप में, बैटरियों की कीमत हमेशा हमारे लिए चिंता का विषय रही है, और बैटरियों की कीमतों को प्रभावित करने वाले उतार-चढ़ाव अंततः कच्चे माल की कीमतों में बदलाव के कारण आते हैं।
रिपोर्ट के अनुसार, दुनिया भर में पर्यावरण के अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के तेजी से विकास के कारण, इलेक्ट्रिक वाहनों में महत्वपूर्ण घटक - लिथियम बैटरी, जिसका मुख्य तत्व दुर्लभ धातु "लिथियम" है, ने पिछले साल अंतरराष्ट्रीय कीमतों में तेज वृद्धि देखी है। केवल एक साल में, "लिथियम" की कीमत तीन गुना बढ़ गई है। न केवल प्रमुख वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं को बाजार की मांग को पूरा करने के लिए नई उत्पादन लाइनें शुरू करने की आवश्यकता है, बल्कि यह भी अनुमान है कि आपूर्ति की कमी 2019 से 2020 तक जारी रहेगी।
चीन में लिथियम की हाजिर कीमत अंतरराष्ट्रीय मूल्य संकेतकों में से एक बन गई है
रिपोर्ट में विश्लेषण के अनुसार, लिथियम की खपत के आधार पर, चीन वैश्विक बाजार का 40% हिस्सा है और दुनिया का सबसे बड़ा मांग वाला देश है। यह चीन में लिथियम की घरेलू हाजिर कीमत को अंतरराष्ट्रीय मूल्य संकेतकों में से एक बनाता है। 2016 की शुरुआत में मामूली गिरावट के बाद, यह हाजिर कीमत आसमान छू गई, जुलाई के मध्य में लगभग 129000 युआन प्रति टन तक पहुंच गई, जो एक साल पहले की कीमत से तीन गुना अधिक है।
चीन में लिथियम की मांग में तेजी से वृद्धि के लिए, यह बढ़ते हुए गंभीर वायु प्रदूषण को सुधारने के लिए शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (पीएचवी) के लोकप्रियकरण में तेजी लाने की प्रवृत्ति को दर्शाता है। इलेक्ट्रिक पर्यावरण के अनुकूल वाहन खरीदने वाले उपभोक्ताओं के लिए सरकारी सब्सिडी प्राप्त करने के अलावा, सरकार लिथियम बैटरी बसों के उपयोग को भी सक्रिय रूप से बढ़ावा दे रही है, जिसके कारण वाहन बैटरी में चीनी के लिए आवश्यक लिथियम की मात्रा में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।
वर्तमान में लिथियम की कमी के कारण चिली से एसक्यूएम, संयुक्त राज्य अमेरिका से एफएमसी, संयुक्त राज्य अमेरिका से अल्बेमर्ले और कुछ चीनी कंपनियां भविष्य में उत्तरी अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया में नई उत्पादन लाइनें स्थापित करने की योजना बना रही हैं। हालांकि, फिर भी, कई उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना है कि आपूर्ति की कमी 2019 से 2020 तक जारी रहेगी।
आंकड़ों के अनुसार, 2015 में लिथियम (लिथियम कार्बोनेट में परिवर्तित) की कुल वैश्विक मांग 170000 टन थी। उनमें से, लिथियम बैटरी की उत्पादन मांग 60000 टन है। उम्मीद है कि 2020 तक वैश्विक कुल मांग बढ़कर 280000 टन हो जाएगी, जबकि लिथियम बैटरी की उत्पादन मांग बढ़कर 165000 टन हो जाएगी।
जापानी संस्थानों के अनुसार, बैटरी की लागत में लिथियम का हिस्सा 10% से भी कम है। इसलिए, अंतिम उत्पाद की कीमत पर प्रभाव सीमित है। जापान में, लिथियम बैटरी के मुख्य सामग्री निर्माता अभी तक कच्चे माल की कीमतों में वृद्धि को उत्पाद की कीमतों में पूरी तरह से स्थानांतरित नहीं कर पाए हैं। हालाँकि, लिथियम बैटरी के अलावा अन्य औद्योगिक उद्देश्यों के लिए, "लिथियम" वर्तमान में कमी का सामना कर रहा है। भविष्य में कीमतों में उतार-चढ़ाव अपरिहार्य हो सकता है।